Nguyên nhân và ảnh hưởng của xoắn KBK
Đường ray KBK là một loại thiết bị vận chuyển không gian, chức năng chính là hoàn thành sự dịch chuyển của các vật nặng. Nó có thể làm giảm cường độ lao động và tăng năng suất lao động. Cần cẩu linh hoạt KBK là một phần không thể thiếu trong sản xuất hiện đại, không chỉ đảm bảo an toàn cho hoạt động mà còn cải thiện hiệu quả vận chuyển. Nhưng trong quá trình sử dụng theo dõi KBK, sẽ có hiện tượng xoắn. Vì vậy, những lý do cho xoắn xoắn KBK là gì? Tác động là gì? Các biên tập viên sau đây sẽ giới thiệu cho bạn.
1. Lý do xoắn KBK
(1) Các bộ phận truyền dẫn tạo ra các khoảng trống hao mòn. Nếu bánh răng của khớp nối bánh răng và bánh răng của hộp giảm tốc và các phím khớp nối của chúng bị lỏng, khoảng cách giữa bu lông kết nối của trục truyền và lỗ bị mòn.
(2) Phím khớp nối bánh xe bị lỏng.
(3) Một bánh xe không quay tốt. Do tấm shim cố định ghế ổ bi không đúng, kẹp vòng bi không linh hoạt, vì vậy bánh xe dừng trước khi đỗ.
(4) Các lực hãm của phanh ở cả hai bên của đường ray KBK do hai bên điều khiển là không nhất quán. Khi dừng lại, một bánh xe phanh đã dừng lại và bánh còn lại tiếp tục quay.
(5) Các thông số của hai động cơ của rãnh KBK được điều khiển riêng lẻ không khớp nhau, dẫn đến không đồng bộ hóa.
2. Ảnh hưởng
(1) Làm biến dạng cây cầu. Đồng thời, khung cầu dẫn một bên và tụt lại phía bên kia, nhưng tại thời điểm bật lại, phía dẫn đầu bị chậm lại và phía bên bị trễ. Điều này dao động qua lại, gây biến dạng hoặc nứt nhựa tại kết nối giữa cầu và dầm.
(2) Các bộ phận của truyền gia tốc bị mòn. Do sự xoắn của thân xe, các bánh xe ở hai bên xoay tương ứng, do đó các bộ phận truyền động của thân xe phải chịu tác động lặp đi lặp lại nhiều lần, và sự hao mòn của các bộ phận kết hợp như bánh răng và chìa khóa được tăng tốc. Xoắn nghiêm trọng cũng có nguy cơ phá vỡ trục ổ đĩa.
