Kết thúc vận chuyển

1. Cấu trúc đơn giản và hợp lý, độ cứng cao.
2. Tốt thủ công, sản xuất thuận tiện, tính linh hoạt mạnh mẽ.
3. Kích thước nhỏ, tầng lớp làm việc không phải là rất cao.
4. Nó có tốc độ không đổi và điều chỉnh tốc độ tần số thay đổi, di chuyển ổn định.
5. Người dùng có thể lựa chọn theo các yêu cầu khác nhau.
6. Kê hàng hóa trong nhà máy, nhà kho, bãi tập kết.

Cần cẩu cầu treo kiểu châu Âu 1t 20t kiểu châu Âu thường được sử dụng trong nhà, chẳng hạn như xưởng, nhà máy, kho bãi, vv để nâng hàng hóa. Không được sử dụng thiết bị trong môi trường dễ cháy, nổ hoặc ăn mòn.
Cầu trục đôi khi còn được gọi là cầu trục và cần trục eot, là loại cần trục có palăng hoặc tời di chuyển dọc theo cầu giữa các đường băng song song. Cầu trục cầu trục treo kiểu châu Âu 1t 20t 20t kiểu châu Âu được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu nâng công nghiệp từ trung bình đến nặng, bao gồm tất cả các bộ phận của quá trình sản xuất. Nói chung, cầu trục cầu trục treo dầm đơn kiểu châu Âu 1t 20t có thể được chia thành 2 loại, cụ thể là cầu trục dầm đơn và cầu trục dầm đôi.

1, Đặc điểm kỹ thuật chung toa cuối làm bằng ống hình chữ nhật, có tấm sườn bên trong, sản xuất theo mô-đun, ngoại hình đẹp, kết cấu an toàn.
2, Cơ chế truyền động sử dụng động cơ đệm, khởi động êm ái, hoạt động với tiếng ồn thấp.
3, Tấm dập sử dụng khuôn dập, mạ kẽm màu, nâng cao tính thẩm mỹ sản phẩm một cách hiệu quả.
4, Khoảng cách cảm biến giới hạn quang học thích ứng tích hợp có thể được điều chỉnh tự do trong phạm vi 0-2 mét.
5, Đệm sản phẩm bằng cao su thiên nhiên, đáy có tấm thép 3mm chịu được va đập ở tần số cao mà không bị vỡ.

Kết thúc vận chuyển cần trục dầm đôi châu Âu sử dụng ống thép hình chữ nhật làm linh kiện, máy phay tùy chỉnh NC nhàm chán, hoàn thành mở, khoan, phay và giảm tốc dòng F, ổ trục rỗng. Mức độ làm việc cao, phạm vi điều chỉnh tốc độ rộng, theo xu hướng từ. Một bộ hoàn chỉnh của vận chuyển cuối bao gồm bánh xe, động cơ, tấm kết nối chùm chính, bu lông kết nối chùm chính, tấm dập, bộ đệm polyurethane và như vậy. Các toa xe cuối cùng của chúng tôi là các đơn vị du lịch nhỏ gọn, gắn trên đường ray để kết nối trực tiếp với dầm cầu trục và các kết cấu chịu lực khác. Các toa xe cuối bao gồm một phần hộp cứng xoắn, khối bánh xe và một trong những động cơ hướng của chúng tôi. Họ cung cấp các đặc điểm du lịch tuyệt vời - cũng cho tải cao

Cỗ xe cuối là một phần của cần trục dầm, có hai loại: dầm đơn và dầm cuối dầm đôi. Nó chứa: 2 động cơ điện, 2 hộp số, 2 đệm, 4 bánh. Vohoboo đã phát triển thành công hệ thống bộ dụng cụ cần cẩu cho tất cả các loại cần cẩu trên không. Chúng tôi cam kết cung cấp dịch vụ chất lượng của chúng tôi mặc dù hoạt động xuất sắc và cải tiến công nghệ. Một loạt các vận chuyển cẩu cuối có sẵn cho sự lựa chọn của khách hàng. Chúng được thiết kế cho cầu trục dầm đơn, cầu trục dầm đôi có phạm vi từ 1 ~ 50 tấn (tiêu chuẩn), công suất khác có thể được tùy chỉnh. Với sự dự phòng của các cơ sở sản xuất chất lượng cao và sức mạnh công nghệ vững chắc, chúng tôi đã theo đuổi gần hai thập kỷ theo nguyên tắc dịch vụ của chất lượng đầu tiên, cung cấp hàng hóa đủ tiêu chuẩn cho khách hàng ở Nam Mỹ, Nam Á, Châu Âu, Trung Đông, v.v.

Chùm chính sử dụng ống hình chữ nhật, hộp giảm tốc F Series, ổ trục rỗng, công việc cấp cao, phạm vi điều chỉnh tốc độ rộng. Chùm chính sử dụng ống hình chữ nhật, hộp giảm tốc F Series, ổ trục rỗng, công việc cấp cao, phạm vi điều chỉnh tốc độ rộng. 1, Xe tải cuối dầm / xe cuối / xe tải cuối của chúng tôi có ngoại hình đẹp và sức bền. 2, Chúng tôi sử dụng động cơ giảm tốc cho ổ trục. 3, Phương pháp cố định trục bánh xe. 4, Vị trí lắp đặt của bánh xe và động cơ. 5, bánh xe cần cẩu của chúng tôi cấu trúc tổng thể mạnh mẽ, chống mài mòn và ổn định. 6, Cuối cùng có tích hợp công tắc quang điện và đệm cao su. 7, Máy khoan và máy phay chuyên dụng để xử lý lỗ trục bánh xe cần trục. 8, Việc lắp đặt động cơ và bánh xe. 9, Sơn chống gỉ và màu sơn có thể thay đổi theo yêu cầu của khách hàng. 10, Sản xuất hàng loạt, cung cấp dài hạn cho nhà sản xuất cầu trục. 11, Kết thúc dầm và dầm chính, đi trên đường ray trơn tru. 12, Có thể được đóng gói trong trường hợp bằng gỗ.