Nguyên nhân hư hỏng thường gặp và phương pháp xử lý của xe nâng hàng thủ công
Những người không được đào tạo đặc biệt không nên tự sửa chữa xe nâng thủy lực bằng tay. Nó cần được sửa chữa bởi các chuyên gia quen thuộc hơn với hoạt động của xe tải.
Nếu khung phuộc của xe tải không thể va vào những chỗ cao có nghĩa là dầu thủy lực không đủ, chỉ cần châm thêm dầu. Ngã ba có thể ' t được tức giận. Nói chung, đó là dầu không đủ hoặc dầu không nguyên chất. Trong trường hợp này, dầu cần được bổ sung hoặc thay đổi. Ngoài ra, nếu chốt điều chỉnh quá cao, van xả sẽ mở ra, vì vậy bạn có thể điều chỉnh lại. Nếu có không khí trong dầu thủy lực, không khí cần phải được xả và thay thế piston lớn.
Giá đỡ dĩa không thể tháo rời. Piston lớn hoặc thân máy bơm bị hỏng do hàng hóa bị nghiêng hoặc quá tải. Phuộc ở vị trí trên cao lâu ngày làm lộ pít-tông lớn và rỉ sét, cản trở chuyển động của pít-tông. Vui lòng hạ khung phuộc xuống vị trí thấp khi không sử dụng trong trường hợp này, đồng thời chú ý tra dầu kịp thời cho cần piston. Nếu không tháo được phuộc ra thì rất có thể các bu lông điều chỉnh không đúng vị trí, chỉ cần điều chỉnh lại hoặc d.
Rò rỉ dầu trong xe tải thường là do phốt bị lão hóa hoặc bị thương, và một số bộ phận bị hỏng, và chỉ cần thay thế.
Phương pháp này không hoạt động khi phuộc được hạ xuống. Nguyên nhân chính là do van xả không đóng chặt được do dầu thủy lực bị lẫn tạp chất, cần thay nhớt; một số bộ phận của hệ thống thủy lực bị hỏng, hỏng hóc, các bộ phận thải ra ngoài cần được kiểm tra và thay thế; Thải hết không khí. Các bộ phận làm kín bị lão hóa hoặc hư hỏng và cần được thay thế; các bu lông điều chỉnh không đúng vị trí.
