Đặc tính hoạt động của bộ giảm tốc cầu trục để nâng hạ sản phẩm
Đặc điểm tính năng giảm tốc cầu trục của các sản phẩm nâng hạ, hiệu suất của bộ giảm tốc cầu trục cao hơn rất nhiều so với bộ giảm tốc thông thường, đặc biệt tính ổn định của bộ giảm tốc cầu trục là rất quan trọng. Hôm nay Máy Tời kéo Qingdao Wanli sẽ giới thiệu về ưu điểm của bộ giảm tốc cầu trục, tính năng của bộ giảm tốc cầu trục, phân tích đặc điểm của bộ giảm tốc cầu trục.
【Đặc điểm hiệu suất của bộ giảm tốc cần cẩu 】
1. Cầu trục sử dụng hộp giảm tốc có khả năng chịu tải cao. Các bánh răng được xử lý bằng cách thấm cacbon, tôi và mài bánh răng, và khả năng chịu tải của chúng được cải thiện rất nhiều so với các bộ giảm tốc bánh răng bề mặt răng mềm và bề mặt răng trung bình cứng khác của bánh răng tôi và tôi.
2. Kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ. So với bộ giảm tốc bề mặt răng mềm và bề mặt răng cứng trung bình, bộ giảm tốc có cùng khả năng chịu tải có thể giảm 2-4 kích thước khung tương đương.
3. Cần trục giảm tốc có hiệu quả cao, tiếng ồn thấp và độ rung thấp. Mài bánh răng được sử dụng để cải thiện mức độ chính xác, và các bánh răng đã được cắt gọt. Hiệu suất tổng thể của mỗi bánh răng là 0,98, và độ rung và tiếng ồn được giảm đáng kể.
Bốn. Áp dụng nhiều giai đoạn để giảm tỷ lệ tốc độ một giai đoạn. Khoảng cách tâm có thể được mở để giảm chiều cao của bộ giảm tốc và đáp ứng các yêu cầu của các cơ cấu cẩu khác nhau; tỷ số truyền danh định của hộp giảm tốc đạt 400, đáp ứng yêu cầu của cầu trục chậm.
5. Bộ giảm tốc ba điểm của bộ giảm tốc nâng hạ có thể được lắp đặt theo chiều dọc, chiều ngang, hoặc thậm chí ở một góc nhất định, rất tiện lợi và linh hoạt.
Sáu. Hộp giảm tốc có sự kết hợp của ba và bốn giai đoạn (nghĩa là, kiểu lắp ráp ba giai đoạn và tỷ số truyền bốn giai đoạn) để cung cấp điều kiện tiên quyết cho sự khái quát của cầu trục chậm.
Trong quá trình sử dụng hộp giảm tốc cầu trục, luôn quan sát cửa sổ dầu của hộp giảm tốc để kiểm tra mức dầu bôi trơn có nằm trong phạm vi quy định hay không. Khi mức dầu thấp hơn mức dầu quy định, bổ sung dầu bôi trơn kịp thời. Khi cầu trục không được sử dụng thường xuyên và điều kiện làm kín và môi trường sử dụng tốt thì nên thay dầu bôi trơn trong hộp số sáu tháng một lần, và khi môi trường sử dụng không tốt, nên thay dầu bôi trơn mỗi quý. Khi nhận thấy luôn có bọt trên mặt nước hoặc mặt dầu trong két và xác định là dầu đã bị biến chất thì nên thay dầu ngay. Khi thay dầu bôi trơn của hộp giảm tốc, cần được thay đúng theo sản phẩm dầu được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng của hộp giảm tốc,
