Kết thúc vận chuyển

Kết thúc vận chuyển cần trục dầm đôi châu Âu sử dụng ống thép hình chữ nhật làm linh kiện, máy phay tùy chỉnh NC nhàm chán, hoàn thành mở, khoan, phay và giảm tốc dòng F, ổ trục rỗng. Mức độ làm việc cao, phạm vi điều chỉnh tốc độ rộng, theo xu hướng từ. Một bộ hoàn chỉnh của vận chuyển cuối bao gồm bánh xe, động cơ, tấm kết nối chùm chính, bu lông kết nối chùm chính, tấm dập, bộ đệm polyurethane và như vậy. Các toa xe cuối cùng của chúng tôi là các đơn vị du lịch nhỏ gọn, gắn trên đường ray để kết nối trực tiếp với dầm cầu trục và các kết cấu chịu lực khác. Các toa xe cuối bao gồm một phần hộp cứng xoắn, khối bánh xe và một trong những động cơ hướng của chúng tôi. Họ cung cấp các đặc điểm du lịch tuyệt vời - cũng cho tải cao

Chùm chính sử dụng ống hình chữ nhật, hộp giảm tốc F Series, ổ trục rỗng, công việc cấp cao, phạm vi điều chỉnh tốc độ rộng. Chùm chính sử dụng ống hình chữ nhật, hộp giảm tốc F Series, ổ trục rỗng, công việc cấp cao, phạm vi điều chỉnh tốc độ rộng. 1, Xe tải cuối dầm / xe cuối / xe tải cuối của chúng tôi có ngoại hình đẹp và sức bền. 2, Chúng tôi sử dụng động cơ giảm tốc cho ổ trục. 3, Phương pháp cố định trục bánh xe. 4, Vị trí lắp đặt của bánh xe và động cơ. 5, bánh xe cần cẩu của chúng tôi cấu trúc tổng thể mạnh mẽ, chống mài mòn và ổn định. 6, Cuối cùng có tích hợp công tắc quang điện và đệm cao su. 7, Máy khoan và máy phay chuyên dụng để xử lý lỗ trục bánh xe cần trục. 8, Việc lắp đặt động cơ và bánh xe. 9, Sơn chống gỉ và màu sơn có thể thay đổi theo yêu cầu của khách hàng. 10, Sản xuất hàng loạt, cung cấp dài hạn cho nhà sản xuất cầu trục. 11, Kết thúc dầm và dầm chính, đi trên đường ray trơn tru. 12, Có thể được đóng gói trong trường hợp bằng gỗ.